Jetzt mit 4 eingepressten Edelstahl-Schutzrohren (Nr. 112001) !!!
Power Kit für R75/6, R75/7, R80/7, R90/6, sowie für die R90S (alle ab Baujahr 09/1975, Motorgehäusebohrung 99 Millimeter) bis 09/1980 .
Mehr Leistung und Drehmoment für alle R75, R80, R90 Modelle (von 1975 bis 1980) im gesamten Drehzahlbereich.
Aufgrund der großen Nachfrage nach optimierten Kits mit nahezu verschleißfreien Nikasilzylindern, befindet sich nun auch ein Power Kit für die Modelle, die vor dem Baujahr 1980 produziert wurden, im Programm. Eine Anpassung am Zylinderfuß machte den Einsatz möglich.
Auch hier ist der einfache Einbau ohne Modifikation am Zylinderkopf durchführbar.
Der komplette Umrüstsatz besteht aus 2 Zylindern, 2 Kolben, 2 Kolbenbolzen, 4 Sicherungsringen und 6 Kolbenringen.
Eine Leistungssteigerung bis zu 64 PS/47 kW und 30% mehr Drehmoment:
Weniger Abgasausstoß und niedrigerer Verbrauch.
Für den Umbau ist keine Zylinderkopfbearbeitung notwendig!
Es werden nur Kolben und Zylinder getauscht.
Die Zylinder sind Nikasil beschichtet, die Molybdän beschichteten Schmiedekolben sind ca. 150g leichter als die Originalteile.
4 Stück
Ölkühlersatz -four saison- mit Thermostatdeckel, jetzt mit polierter Haltemaske
Passend für alle R45/65, R60/6, R75/6, R90/6, R90S, R60/7, R75/7, R80/7, R100/7, R100S, R100RS, R100RT, R100CS, R80G/S, R80ST, R80R, R80RT, R80GS, R100GS, R100PD, R100R, R80Basic.
Bei GS Modellen nur mit niedrigem Kotflügel verwendbar.
Bitte nehmen Sie unsere Hinweise 4 Belehrung gem. Altölverordnung zur Kenntnis.
Bitte nehmen Sie unsere Hinweise 4 Belehrung gem. Altölverordnung zur Kenntnis.
Sie benötigen 4 Stück für einen Motor.
(in Verbindung mit Zylinderbearbeitung Art.-Nr. 112100 und 112030 oder kompletten Zylindersätzen)
(in Verbindung mit Zylinderbearbeitung Art.-Nr. 112100 und 112030 oder kompletten Zylindersätzen)
VA-Mutter sitzt zwischen Zylinder und Zylinderkopf an den Außenstehbolzen
für alle 2 Ventilboxer von EZ 10/1975 bis zur R100R
Dieser Satz macht aus Ihrer R100 ein Drehmomentwunder.
4 Stück
Sie benötigen 4 Stück für einen Motor.