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RS-Getriebe:
Die Schaltbarkeit von Serien- und RS-Ausführung ist grundsätzlich gleich; lediglich zum 2., 3. und 4. Gang ist bei der RS-Ausführung durch die engere Abstufung der Drehzahlsprung etwas kleiner.
Der RS-Radsatz wurde speziell für aktive Sportfahrer entwickelt. Im normalen Fahrbetrieb wirkt sich dieser Sportsatz ungünstig aus, denn die Kupplung wird stärker beim beim Anfahren durch den langen 1. Gang beansprucht.
Gangabstufungen
| RS-Getriebe | Seriengetriebe | |
| 1. Gang | 3.38 | 4.4 |
| 2. Gang | 2.43 | 2.86 |
| 3.Gang | 1.93 | 2.07 |
| 4. Gang | 1.67 | 1.67 |
| 5.Gang | 1.50 | 1.50 |
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