Bleifreiumbau und Kopfüberholung R45 bis R100 bis Bj.1987

Zylinderkopfüberholungen werden oft weit nach hinten geschoben, weil es irgendwie schon weiter geht und mit dem Ölverbrauch kann man ja leben.

Bei 50.000 bis 70.000 km ist sie aber dann doch fällig, genaue Laufleistungsprognosen fallen schwer, da es doch sehr auf Fahrweise und Einsatz ankommt.
Wartet man zu lange riskiert man einen Ventilabriss mit der Folge, dass Zylinderkopf, Zylinder und Kolben zerstört werden. Diese Schäden zu beheben sind erheblich teurer als eine rechtzeitige Instandsetzung.

Bei einer Kopfüberholung werden die Köpfe auf den neuesten Stand der Technik gebracht, wobei natürlich ausschließlich bleifreigeeignete Ventilsitze verwendet werden.

Abwicklung einer Kopfüberholung mit Bleifreiumbau

• Kennzeichnung der angelieferten Köpfe durch Schlagzahlen
• Zerlegen und Reinigen in einer Heißwaschmaschine
• Strahlen der Köpfe mit Aluminiumkorund, Begutachtung der notwendigen Arbeiten
• Sitzringe und Ventilführungen entfernen
• Herstellen von Grundbohrung für Sitz und Führung
• Anwärmen der Köpfe im Wärmeofen auf 200° C
• Einziehen von Ventilführung und Sitz mittels flüssigem Stickstoff bei -190° C
• Honen der Ventilführung auf Endmaß
• Bearbeitung des Ventilsitz auf unserem CNC Ventilsitzbearbeitungszentrum Newen BB Contour
• Vakuum-Dichtigkeitskontrolle auf der Maschine
• Planen der Köpfe zur Zylinderseite (Häufig ist auch die Planfläche zur Ventildeckelseite verzogen. Dann müssen die Köpfe auch ventildeckelseitig geplant werden. Art.-Nr. 111898 zusätzlich 78,00 EUR)
• Einbau der Ventile und Endkontrolle auf Dichtigkeit
• Oft ist auch eine Brennraumangleichung oder Nacharbeitung der Quetschkante erforderlich Art.-Nr. 111918 zusätzlich 99,00 EUR

Folgende Materialien werden erneuert:

• 2 Auslassventilsitze
• 4 Ventilführungen
• 4 Ventile
• 4 Ventilfedern

R45 und R65 werden auf 8mm Auslassventilschaft umgebaut.

Bitte senden Sie uns Ihre Zylinderköpfe gut verpackt zu. Bitte Ihre Anschrift, Telefonnummer und E-Mail-Adresse nicht vergessen!