Cylinder head tuning level 2 for R100

Cylinder head tuning level 2 for R100

Berechnen von Kanalflächen und freien Ventilquerschnitten sowie Flow Bench Tests haben diese Art von Tuningsköpfen mit diesen Ventilgrößen und Kanälen enstehen
lassen.
Diese Köpfe geben in Verbindungen mit dem hochverdichteten 1070 Big Bore Kit die Basis für 100 PS und mehr.
Der Einlasssitz wird radienförmig erweitert.
Der Auslasssitz erhält einen venturiförmigen Hinterschnitt.
Die 7 mm Schaftenden werden zur Kipphebelauflage mit gehärteten Lash-Cups versehen.
Spezielle, im oberen Bereich kürzere Ventilführungen erlauben hohe Ventilhübe. Die Innendurchmesser werden auf das exakte Laufspiel gehont. Es werden Federteller
aus Titan für MK7H Keile eingesetzt, dazu kommen Ansaugstutzen für Dellorto- oder Bing-Vergaser, Doppelzündungsgewinde M 14, Doppelventilfeder Racing für Ventilhübe bis 14 mm.

Material:
2 Tuning-Einlassventile 46/7 mm
2 Tuning-Auslassventile 38/7 mm
4 Sitzringe Spezial
4 Ventilführungen Spezial
8 Keile MK7H
4 Lash-Cups
1 Satz Ventilfederkit Race-Line 7mm Schaft (116160)

Arbeit:
4 Ventilsitze wechseln und bearbeiten
4 Führungen einziehen
Kanäle leistungssteigernd bearbeiten
Doppelzündungsgewinde herstellen
Verdichtungsverhältnis nach Angabe
Montage von Ventilen und Federn